is的变速箱/isr变速箱是手动还是自动

2022洛杉矶车展:新款雷克萨斯IS

在2022洛杉矶车展上亮相的新款雷克萨斯IS车型
，主要信息如下：整体变化：新款雷克萨斯IS相比老款车型并没有特别大的变化，但为IS 350 F Sport和IS 500 F Sport Premium车型提供了Special Appearance Package外观选装包。

小结 除了上述的三款车型以外 ，新款Jeep GrandWagoneer
、捷尼赛思 X 敞篷概念车、新款雷克萨斯IS 、保时捷911 Dakar等车型均有在洛杉矶车展上亮相 。整体来看
，除了像雅阁这种经典油车外，新能源的占比也变得越来越高 ，而在国内几大车展接连取消的大背景下
，本届洛杉矶车展成为了今年全球大型车展的压轴之作
。

【太平洋汽车网】雷克萨斯敞篷车近来在售的只有一款IS250C，报价65万 ，四座的。雷克萨斯创立于1983年
，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰
、宝马
。

IS是雷克萨斯的入门级车型 ，偏向于运动和驾驶乐趣
，竞争对手：奔驰C系，宝马3系 ，奥迪A4。ES和GS是雷克萨斯的中端车型，属于C级车
，对手有：奔驰E系，宝马5系 ，奥迪A6 。其中GS是偏向于运动款的
，比ES更加强调驾驶乐趣和性能
。

雷克萨斯品牌的标志，是一个椭圆环绕的L字母 ，这一设计在1987年由摩利设计公司负责人摩利·山德斯精心制作完成
，共花费了三个月的时间。这个标志最终击败了五个设计比稿，成为了脱颖而出的选取 。雷克萨斯新标志在1988年首次亮相于洛杉矶车展
。

丰田的锐志和雷克萨斯的is区别

〖壹〗、丰田锐志0和雷克萨斯IS300的主要区别如下：品牌定位与级别：丰田锐志：作为丰田品牌的一款车型 ，锐志定位在大众车型市场。雷克萨斯IS300：作为丰田的高端品牌雷克萨斯的一款车型
，IS300在品牌定位上高于锐志，且通常被视为高档车型 。配置与性能：锐志0：排气尾管采用铁制 ，配置相对基础。

〖贰〗 、雷克萨斯IS250相对优于11年锐志
。以下是具体分析：动力性能：雷克萨斯IS250配备了一台5升V6汽油发动机
，最大功率为153kw/6400rpm，最大扭矩为252N.m/4800rpm。相比之下 ，11年锐志的5L动力版本虽然也采用了一台5升V6汽油发动机，但其最大功率为145kw/6200rpm
，略低于IS250 。

〖叁〗
、首先丰田·锐志和雷克萨斯IS系列其实是同一款后驱底盘平台生产出来的，只是雷克萨斯IS使用丰田GR系列中技术较先进的4GR-FSE 5L引擎 ，配备了D4直喷技术
，在经过改良之后，这台高压缩比的直喷发动机也能较好地适应国内糟糕的油品 ，发动机性能则介于锐志使用的5L 5GR-FE和0L的3GR-FE之间
。

〖肆〗、做工与用料差异：钢材标准：雷克萨斯IS与锐志虽发动机相似
，但IS采用更高规格钢材，锐志为降低成本使用低成本模具 ，导致钢材水平低于雷克萨斯一等；讴歌TLX使用钢铝混合前副车架
，而思铂睿因供应链限制采用普通钢副车架，重量增加5Kg。内饰工艺：进口车型内饰精细度显著高于国产车型 。

〖伍〗 、锐志是丰田汽车系列 ，高于CAMRY佳美
，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型
。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，类似于英菲尼迪于日产汽车 ，讴歌于本田汽车。要说关系，简单说就是都属于丰田汽车系列
，锐志是丰田第二重量级车型，雷克萨斯是丰田的豪华升级版车 。

雷克萨斯is300变速箱类型是什么

雷克萨斯is300全系标配的是8挡手自一体变速箱 ，这是市面上最常用的自动变速箱类型
。其制造工艺简洁
，故障率低，维修保养成本相对较低。除了8挡手自一体变速箱 ，自动变速箱还包括双离合变速箱
、CVT无级变速箱和AMT变速箱等不同种类 。这些变速箱在换挡效率、平顺性和使用寿命方面各有特点
。

【太平洋汽车网】雷克萨斯is300全系使用的是一款8挡手自一体变速箱。雷克萨斯is300全系搭载了一台0升涡轮增压发动机
，这款发动机代号为8ar-fts，最大功率为180kw ，最大扭矩为350牛米 。

雷克萨斯IS300全系标配的是8挡手自一体变速箱
，并没有手动挡版本。以下是关于雷克萨斯IS300变速箱的详细说明：类型：雷克萨斯IS300全系标配8挡手自一体变速箱，这是一种结合了手动换挡功能和自动换挡便利性的变速箱类型
。特点：8挡手自一体变速箱制造工艺简洁 ，故障率低
，且维修保养成本相对较低。

is300采用8速手自一体变速箱，这种变速箱制造工艺简单 ，不易出现故障，后期维护保养的费用也比较低 。雷克萨斯品牌的可靠性和耐用性在业界有良好口碑
，这进一步增加了is300二手车的购买价值
。

雷克萨斯is300由于搭载不同发动机，排量有所差别 ，其排量分别是0l 、5l
、0l。以雷克萨斯is2017款300豪华版为例
，其动力系统搭载0l涡轮增压发动机，发动机压缩比10比1 ，最大功率180kw
，最大扭矩350nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱 。

雷克萨斯is变速箱是什么

〖壹〗、雷克萨斯新款IS将于9月4日成都车展正式发布 ，新增IS200t车型
，搭载0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速器
。动力系统升级现款IS全系搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率153kW ，最大扭矩252Nm
，匹配6速手自一体变速器。新款IS200t则换装0T涡轮增压发动机，最大功率提升至180kW ，最大扭矩350Nm，动力输出显著增强 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】雷克萨斯is300全系使用的是一款8挡手自一体变速箱
。雷克萨斯is300全系搭载了一台0升涡轮增压发动机
，这款发动机代号为8ar-fts，最大功率为180kw ，最大扭矩为350牛米。

〖叁〗、雷克萨斯is匹配爱信8速手自一体变速箱
，真正量产应该是2006年 。这款爱信8AT变速箱首次应用于雷克萨斯LS460车型，也是爱信8AT变速箱的首批使用
。这里补充一个知识点 ，就是艾欣AW的意思。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一
，是爱信-华纳的简称，华纳指博格华纳 。

〖肆〗
、0 V8的雷克萨斯IS（IS 500 F Sport Performance）是一款性能强劲、配置丰富的运动轿车 ，以下从多个方面详细介绍其强大之处：动力性能引擎：搭载0升V8自然进气引擎
，可输出472匹最大马力（在7100转时达到） 、536N·m最大扭矩，动力输出强劲 ，能带来澎湃的驾驶体验。

〖伍〗
、雷克萨斯is300全系标配的是8挡手自一体变速箱
，这是市面上最常用的自动变速箱类型
。其制造工艺简洁，故障率低 ，维修保养成本相对较低。除了8挡手自一体变速箱，自动变速箱还包括双离合变速箱、CVT无级变速箱和AMT变速箱等不同种类 。这些变速箱在换挡效率 、平顺性和使用寿命方面各有特点
。

雷克萨斯IS定位中级车,为什么起售价却比定位中大型车的ES更高?

雷克萨斯IS定位中级车
，起售价却比定位中大型车的ES更高，主要有以下几方面原因：动力总成成本差异 搭载0L自吸发动机的ES200拉低了ES车系起售价。该发动机匹配CVT变速箱 ，与IS搭载的0T涡轮增压发动机和8AT变速箱相比
，动力总成成本更低 。

is在某些高配置的情况下可能比es贵，但总体来说 ，雷克萨斯es的费用要贵一些
。以下是具体分析：市场定位与消费人群：is：作为一款中型运动轿车
，is主要针对的是对驾驶性能和操控性有更高要求的消费者。

is：车身尺寸相对较小，可能更适合城市驾驶和追求灵活性的消费者 。es：车身尺寸更大 ，提供了更宽敞的乘坐空间和更高的舒适性
。品牌价值：虽然雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌
，但其做工
、质量和豪华感并不逊色于一线豪华品牌。因此，无论是is还是es ，都代表了雷克萨斯的高品质和豪华感 。

在雷克萨斯的产品序列里面
，is的定位是中型车，es的定位是中大型车 ，从尺寸上来说，es的确是大了一个级别
，但是抛开空间和尺寸来说，is其他各方面都要比es更好
。

中型汽车的IS比中型汽车贵。其实雷克萨斯IS和ES的市场方向是不一样的 。ES作为豪华家用车存在于市场 ，IS作为豪华性能车存在于市场。这两辆车根本不能放在一起比较
。所以不是雷克萨斯标错了费用说IS卖的比ES贵
，而是我们消费者把这两款车当成了家用车。