【电动车有没有变速箱,新能源汽车有变速箱吗】

燃油车需要定期更换变速箱油,电动车为什么不用换“变速箱油 ”?

〖壹〗 、电动车不用换“变速箱油
”的原因是电动车没有传统意义上的变速箱 ，而是使用了减速器
，且该减速器通常终生润滑，无需更换润滑脂。首先 ，我们需要明确一点，电动车虽然没有传统意义上的变速箱
，但它们确实有一个类似于变速箱的部件，通常被称为“减速器” 。这个减速器的作用主要是降低电动机的转速 ，同时提高输出扭矩
，以满足车辆行驶的需求
。

〖贰〗
、电动汽车的变速箱技术和传统燃油车有较大差异。传统燃油车变速箱依靠齿轮传动等方式，在运转过程中会产生较多磨损 ，所以需要定期更换变速箱油来保证润滑和减少摩擦 。而电动汽车的动力传输方式不同
，电机直接驱动车轮，变速箱内部的机械结构相对没那么复杂 ，工作时产生的热量和磨损也相对较小。

〖叁〗、电机驱动是其核心
，无需更换变速箱油
。通常，电动汽车的保养周期建议为一年或一万公里 ，因此关于更换变速箱的问题并不在常规保养范围内。然而
，发动机更换对车辆性能和成本都有显著影响，更换过程复杂且费用高昂 。

〖肆〗 、原因：新能源车比起燃油车 ，少的是发动机，变速箱等
，因此像是机油、机滤
、变速箱油等自然是无需添加及更换，但是电动车有电动机 ，需要定时更换齿轮油来润滑
，而电动车为轻便型，采用的齿轮油和汽油车的会不一样
。

〖伍〗、保养需求锐减：燃油车需要定期更换机油 、滤清器
、刹车片等 ，这些是传统修车店的重要收入来源。而电车没有发动机和变速箱
，无需更换机油和变速箱油，保养项目大幅减少 。例如 ，燃油车一年至少需要两次保养
，而电车可能只需检查电池和电控系统，保养频率和费用显著降低
。

电动车为何不用变速箱反而比油车变速很丝滑

电动车不用变速箱反而比油车变速更丝滑 ，主要源于电机与燃油发动机的特性差异
，具体原因如下：电机转速调节方式更直接电机只需改变输入电流的强弱即可调整转速，无需变速箱就能实现加速和减速的直接、流畅与线性。这种调节方式使得动力输出过程没有中间环节的干扰 ，能够根据驾驶者的操作迅速做出反应，从而带来丝滑的变速体验 。

电动车平顺性更好：电动车由于不需要变速箱和离合器等传动装置
，因此具有更宽的调速范围和更高的转速，以及足够大的启动转矩
。这使得电动车在起步和加速时更加丝滑顺畅 ，动力传递没有中断和换挡过程
，从而提高了驾乘舒适度。例如，特斯拉的电动机就能轻松突破15000转 ，无需变速箱辅助就能很好地驱动车子 。

传动系统的匹配精度：发动机与变速箱的齿比匹配 、换挡时机的精准度（如转速与车速的同步控制）
，直接影响动力传递的流畅性
。

因为在电动车上安装变速箱不值当。电动车就算是安装上了变速箱，它不会起到较大的作用 ，完全不会将电动车的加速时间提升起来 。之所以要在汽油机上使用变速箱
，是因为变速箱可以在汽油机低速运转工作的时候，弥补转速扭矩过低的问题。电动机的转子和电极之间并没有接触到 ，所以两者之间不会出现摩擦力
。

驾驶体验：毫秒级响应与丝滑动力电动车电动机响应时间达毫秒级
，一脚电门即可“弹射 ”起步，推背感强烈；而燃油车内燃机需经历进气
、压缩、做功等过程 ，涡轮增压车型还需等待增压压力建立，动力输出存在延迟。

电动车100码以上加速还快吗

电动车100码以上加速还快 。电动车的起步速度很快
，提速有跑车感觉
。但是到了100km/h以上的速度后，就会有明显的疲软感觉 ，后半程的加速动力明显不足。因为电动车没有变速箱
，电机直接通过传送轴上驱动轮子 。燃油车需要通过变速箱的换挡来达到最大的扭矩，而电动车则开始就是最大扭矩
。

是指电动车以每小时100公里的速度行驶。在普通公路上 ，电动车的限速为60码
，而安全驾驶的速度应在50码以下 。超过70码，就存在较大的危险性
。而超过100码则属于极高的速度 ，属于飙车行为
，非常危险。高速行驶增加了事故风险，减少了驾驶员对突发状况的反应时间 ，也增加了制动距离 。

电动车的电机响应速度快
，建议实际驾驶时控制在100-110码区间更安全，这个速度带可让驾驶员有足够反应时间处理突发情况 ，同时避免因超速被处罚
。 续航效能最优化电动车在80-90公里/小时区间能耗表现最佳，但由于高速公路需要保持车流同步
，推荐调整为100-110码的折中方案。

电动车为什么没有变速箱?

〖壹〗 、电动车通常没有变速箱，主要是因为其电动机的特性以及电动车的整体设计需求 。首先 ，电动机与燃油机在动力输出特性上存在显著差异。燃油机需要在一定的转速范围内才能达到峰值扭矩
，并且其可耐受的转速也有限
。因此，燃油机通常需要变速箱来放大扭矩 ，并调节发动机转速以适应不同的行驶需求。

〖贰〗
、电动车不需要变速箱
，而内燃机需要，主要原因在于它们动力转换的需求和动力输出特性的差异 。对于内燃机：- 扭矩输出特性：内燃机的扭矩输出并非一开始就达到峰值 ，在起步阶段需要更大的传动比来保证足够的驱动力
。- 燃油经济性：随着速度提升
，内燃机需要切换到高挡位，利用更小的传动比来实现燃油经济性。

〖叁〗、不使用变速箱的原因： 电机特性：电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械特性接近一条斜线 ，高速时驱动力矩小
，低速时驱动力矩大，这与传统内燃机的动力输出特性不同 ，后者通常需要变速箱来调整速比以适应不同的行驶状态 。 直接驱动：电动车的发展趋势是直接驱动，即机械传动装置缩短
，电机直接驱动车轮
。

〖肆〗 、因为在电动车上安装变速箱不值当。电动车就算是安装上了变速箱，它不会起到较大的作用 ，完全不会将电动车的加速时间提升起来 。之所以要在汽油机上使用变速箱
，是因为变速箱可以在汽油机低速运转工作的时候，弥补转速扭矩过低的问题
。电动机的转子和电极之间并没有接触到 ，所以两者之间不会出现摩擦力。