【丰田致炫变速箱,丰田致炫变速箱有起步齿轮吗】

本田飞度5at和丰田致炫4at哪个好

若更看重动力与燃油经济性
，本田飞度5AT更优；若注重平顺性
、配置安全性及维修成本，丰田致炫4AT更合适。变速箱性能对比丰田致炫搭载的4AT变速箱在平顺性上表现更优 。其换挡逻辑经过优化 ，低速行驶时顿挫感更弱
，尤其在城市拥堵路况下，驾驶体验更舒适
。

本田飞度5AT在整体性能上相对更具优势。动力传输： 本田飞度5AT：5个前进挡位使得其在动力传输上比丰田致炫的4AT更为绵密 。这意味着车辆在加速过程中能更平稳地换挡 ，动力输出更线性
，驾驶感受会更好
。比如在城市道路频繁启停的情况下，飞度能更好地衔接动力 ，减少顿挫感。

丰田致炫4AT在平顺度上更具优势
，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断 。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱
。

综合来看 ，如果追求更好的动力性能、换挡平顺性以及一定的改装乐趣
，本田飞度5AT更合适；如果注重车辆的可靠性 、低油耗和保值率，丰田致炫4AT也有其不错的竞争力。

丰田致炫变速箱是钢带还是钢链

〖壹〗
、丰田致炫的变速箱采用钢带传动 。其搭载的CVT（无级变速器）通过钢带与锥轮的配合实现动力传递 ，这一设计是CVT变速箱的典型特征
。以下从技术原理和结构特点两方面展开说明：钢带传动的技术原理CVT变速箱的核心优势在于无级变速能力，即通过钢带在两组锥形轮上的连续滑动
，实现传动比的平滑调整。

〖贰〗、丰田致炫的CVT变速箱在耐用性上相对更优 。具体分析如下：设计差异影响稳定性丰田CVT采用“锁止式
”金属带，其核心优势在于高转速工况下能通过锁止传动比有效避免打滑现象 ，从而提升动力传递的稳定性。这种设计更适应长时间高速行驶或频繁变速的场景
，对变速箱内部组件的磨损控制更优
。

〖叁〗 、钢带。22款丰田致炫是丰田旗下的一款产品，其变速箱采用的是钢带 。致炫是广汽丰田官方旗下车型 ，包括定位高于YARiSL致炫的新小型车
，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品
。

〖肆〗
、以下是丰田致炫x和致炫的区别：致炫是两厢车 ，致炫x是两厢跨界车致炫x的底盘更高
，通过性更好，并且还有外观套件。致炫x的费用要比致炫更贵 。致炫x配备了车顶行李架 ，这款车宽度比致炫多了20毫米
，高度多了25毫米
。

威驰和致炫变速箱的区别是什么

〖壹〗、【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱。威驰是丰田旗下的一款小型汽车 ，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米）
，1700mm（毫米），1490mm（毫米） 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】威驰FS与致炫x的变速箱不一样
。威驰FS匹配5挡手动变速箱 ，致炫匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。威驰车身尺寸是：长4435mm
、宽1700mm、高1490mm
，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm ，最小离地间隙为160mm
，整备质量为1070kg 。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】威驰fs和致炫的变速箱不一样，威驰的车身尺寸是：长4435mm
、宽1700mm、高1490mm ，轴距为2550mm
，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm ，整备质量为1070kg
。配置方面
，这三款车都只是一些最基本的配置，毕竟费用不高 ，要求也就不能太多。

〖肆〗 、不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能 。灯光方面致炫也领先一截
，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。动力方面 ，两者虽然采用的是代号不同的发动机
，但是在数据方面两者几乎完全一样
。

〖伍〗、致炫：采用两厢轿车设计。威驰：采用三厢轿车设计 。平台与主要部件：尽管生产厂家和车型定位有所不同，但致炫和威驰是在同一平台上开发的 ，且发动机
、变速箱等主要部件相同
。

〖陆〗、在保值率层面
，威驰FS和致炫有非常大差别，在新汽车第五年情况下 ，致炫的保值率还能维持在50%之上
，而威驰FS早就跌穿，第五年保值率仅有40%。车辆正常保养项目：先检查车辆的外观 ，比如车门 、轮胎
、车漆、电瓶
，还有车辆的各个零件，比如发动机 、变速箱
、底盘等 。

丰田致炫变速箱油尺位

〖壹〗、找到油尺：自动变速箱油尺位于发动机舱内靠近变速箱的位置 ，通常带有红色或黄色塑料手柄，手柄上标注“ATF”字样
。 检查步骤： 拔出油尺
，用干净抹布擦拭干净后重新插回原位（需插到底）。

〖贰〗 、丰田致炫变速箱油尺位于车底，紧挨着变速器外壳 。以下为你详细介绍相关内容：位置特点丰田致炫的变速箱油尺设计在车底这一特殊位置 ，与常见的将油尺设置在发动机舱内不同
。

〖叁〗
、如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上
，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大 ，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上
，所以油面高度较低 。高温时液压油粘度小，容易流回油底壳
。因此油面较高。