【什么是at变速箱,比较好的cvt变速箱排名】

汽车中的AT、CVT 、手自一体有什么区别?

〖壹〗、AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点
，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距 ，区分他们比较好的方法就是，均匀给油起步加速
，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

〖贰〗
、CVT与自动挡的核心区别在于传动方式、换挡机制 、驾驶体验及适用场景
，具体如下： 传动方式与结构原理自动挡（AT）：采用液力变矩器传递动力，通过齿轮组实现档位切换 。液力传动存在能量损失（约10%-15%） ，且换挡时需断开动力连接
，导致顿挫感
。

〖叁〗
、CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小 、零件少，与AT相比具有较高的运行效率 ，油耗较低。然而
，CVT变速箱也有明显的缺点，比如传动带容易损坏 ，无法承受较大的载荷
，只能用于低功率和低扭矩的汽车，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低 。

〖肆〗
、AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮 ，通过齿轮比变化来达到变速效果。它属于传统的自动变速器，而手自一体和CVT则有所不同
。手自一体结合了自动和手动模式
，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作。相比之下 ，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速
，它起源于手动模式 。

〖伍〗、手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理 、驾驶感受
、适用场景及换挡方式
。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速。这种变速箱技术成熟，换挡平顺 ，但油耗相对较高 。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作
，没有齿轮
。

〖陆〗、手自一体：手自一体变速器是指将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。这种变速器结合了自动变速器的方便性和手动变速器的驾驶乐趣，驾驶员可以根据需要选取手动模式或自动模式 。CVT：CVT是一种真正意义上的无级变速器 ，它通过传动带的连续变化来实现传动比的连续变化
。

汽车变速箱之MT 、AT、AMT
、CVT是什么?

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件
，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构
、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳 。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。

MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递
，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。

MT、AT
、DCT、AMT 、CVT代表什么意思?选哪个好?

AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器
、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易
，能减少驾驶者疲劳
。

MT：适合有较好的驾驶技术，不经常在市区开车 ，希望买到价位更低的车
，追求驾驶乐趣的人群。AT：适合喜欢简单惬意驾驶感受，或者大部分时间都在拥挤的城市行驶的人群 。DCT：适合对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求开车速度感的人群
。AMT：适合不想开手动挡
，但又无法负担自动挡费用的人群。

总结MT：适合追求驾驶乐趣和成本控制的用户；AT：技术成熟，综合性能均衡 ，是主流选取；AMT：成本低但体验受限，仅限特定市场；DCT：运动性能突出
，适合年轻消费者；CVT：燃油经济性优异，适合城市通勤 。未来变速箱技术将向多挡位 、电动化及智能化方向发展 ，以满足节能减排和驾驶体验的双重需求
。

MT
、AT、AMT 、DCT
、CVT变速箱各有其特点
，难以一概而论哪种比较好，但可以根据需求选取最适合的变速箱。MT：技术成熟 ，稳定性高
，维护保养方便，且能提供较高的驾驶乐趣 。但操作上较为繁琐 ，易出现熄火、顿挫现象
，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT/DSG变速箱的优劣势对比及推荐 手动变速器（MT）优势：结构简单，维修成本相对较低
。传动效率高 ，燃油经济性好
，相对省油。富有驾驶乐趣，能让驾驶者充分体验换挡的操控感 。劣势：操作繁琐 ，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合、换挡，较为累人
。

双离合变速箱（DCT）：定义为双离合变速箱简称DCT（Dual Clutch Transmission）
，因其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器 ”。与AT相比 ，DCT可以降低油耗
，与MT相比，动力输出不会出现间断 。优点是换挡顺畅 ，没有一般自动变速器的换挡顿挫感
。节油并可高效利用发动机产生的动能
，技术先进。

变速箱分为几种

〖壹〗
、变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱 、CVT变速箱
、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种 。没有绝对“比较好
”的变速箱，需结合需求来选取
。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡
，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。

〖贰〗 、常见的变速箱类型有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等） 。手动变速箱结构简单
、成本低、传动效率高 ，驾驶乐趣足
，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人
。

〖叁〗 、变速箱主要有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）和无级变速箱等几种类型。很难简单说哪种比较好 ，因为它们各有特点和适用场景 。手动变速箱结构简单，成本较低
，驾驶操控感强，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。它通过驾驶员手动操作换挡杆来控制挡位切换 ，能让驾驶者更直接地体验驾驶过程
。

〖肆〗、变速箱主要有五种
，分别是手动变速箱（MT）
、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱 、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位 。