无级变速箱工作原理(无级变速箱工作原理动画演示)

cvt变速箱优缺点

〖壹〗、CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整，使发动机始终保持在高效运转区间 ，从而降低燃油消耗 。例如，搭载6L排量+CVT变速箱的车型
，在动力需求不高的情况下，能通过无级变速实现更经济的燃油利用。

〖贰〗 、缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件 ，如锥轮、钢带等
，制造和维修难度较大
。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高 ，且维修周期可能较长。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制
，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小，不太适合大排量
、高功率的车型 。

〖叁〗、CVT变速箱：优点：通过钢带和锥轮实现无级变速 ，传动比连续变化
，动力输出线性，平顺性极佳 ，能让发动机保持在最佳效率区间
，提高燃油经济性，在城市通勤场景中驾驶轻松舒适
。如日产轩逸的CVT变速箱在城市拥堵路况下综合油耗可控制在5L/100km以内。

无级变速系统无级变速机构简介

〖壹〗 、无级变速系统无级变速机构简介如下：核心组件：无级变速机构的动力传递核心组件由前传动和后传动两部分构建 。前传动：主要包括前带轮
、后带轮和V带
。前带轮由主动盘、冷却风扇 、空心轴套等元件组成；后带轮则有固定盘和移动盘 ，配合离心力控制弹簧。传动带内侧带有齿牙，在前后带轮之间既传递动力又实现无级变速 。

〖贰〗
、无级变速和自动挡不一样
，自动挡是一种可以自动换挡的变速箱的统称，无级变速是自动挡车型变速箱中的一种
。CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带 ，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成
，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制 。

〖叁〗、无级变速器的结构；变速箱总成与发动机直列布置 ，变速箱内有平行轴
，输入轴 、主动带轮轴
、从动带轮轴以及主传动轴
。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置，由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成。主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成 ，两个带轮通过钢带联接 。

〖肆〗 、机械式无级变速器的动力传递方式主要是金属带
，由两个带轮和金属带组成。金属带由V形钢板串在薄钼合金钢带上制成
。这种V型金属钢带可以承受很大的拉力和侧压力。钢带安装在具有可变工作半径的滑轮上 。滑轮由两个八角形轮壁组成，两个轮壁中间的凹槽形成V形 ，其中一个轮壁由液压操纵机构操纵
。

无级变速什么意思

〖壹〗
、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看
，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫
。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力
，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

〖贰〗、无级变速从字面上就可了解到是没有级差的变速箱既没有确定的档位 。可以说电动机是无级变速电动机
。关于无级变速的更多信息如下：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统是两组变速轮盘和一条传动带组成比传统自动变速器结构简单体积更小。

〖叁〗 、无级变速从字面上就可了解到是没有级差的变速箱 ，既没有确定的档位
，可以说电动机是无级变速的 。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，比传统自动变速器结构简单
，体积更小
。

〖肆〗、无级变速，是一种自动挡车型变速箱技术 ，旨在提供连续变速比
，以实现传动系与发动机的优化匹配。通过无级变速系统，车辆可根据实际行驶需求 ，精确控制发动机转速与车辆速度，提升驾驶舒适度与燃油经济性 。无级变速系统主要通过三种方式实现：液体传动
、电力传动与机械传动。

什么是无级变速

无级变速又称为CVT变速箱
。单从外观上看
，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上
，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式 ，CVT采用钢制传动链
，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小
。

无级变速器是一种汽车变速器
，它没有明确具体的档位，能够在一系列连续的值范围内实现变速。无级变速器的特点 无级变速器在操作上与自动变速箱类似 ，但与传统的有级变速器存在显著区别 。

无级变速：仅提供前进和倒退等方向性指示
，没有具体的挡位
。它通过连续可变的带轮和皮带来实现变速，形成的是一段连续的传动比范围。自动挡：将手动挡的换挡动作转化为直线运动 ，形成了连续的挡位序列 。自动挡包含多个齿轮组，通过机械或液压系统控制
，实现不同挡位间的切换
。

无极变速器，即CVT无级变速器 ，是一种能够连续获得任意传动比的传动系统。这种变速器能够精准匹配发动机的工作条件
，极大提升了驾驶和乘坐的舒适性 。驾驶过程中，驾驶者几乎感受不到换挡的顿挫感 ，这得益于无极变速器能随时调整至最佳的传动比
，从而实现更高的燃油经济性
。