【atsl变速箱,Atsl变速箱油怎么查看】

ats变速箱是哪一款

〖壹〗 、ATS变速箱通常指的是日本爱信精机（Aisin Seiki）生产的 Aisin Warner 09G系列（也称为TF-60SN）6速自动变速箱。

〖贰〗、ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱 。根据车型和年份的不同 ，ats变速箱的型号和性能也会有所差异。例如，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱
，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱
。

〖叁〗
、凯迪拉克ats是一台代号8L90的纵置8AT的变速箱。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车 ，发力全球豪车市场的重要产品之一 。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现
，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念
。

〖肆〗 、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱 ，型号为8L45
，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了 。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的
。

16款atsl通病有哪些

〖壹〗
、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题，以下是车主反馈较多的通病汇总 ，基于实际案例和维修经验总结： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫
，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。

〖贰〗、凯迪拉克ATS-L作为一款车型 ，车主们反馈了一些较为普遍的问题
。这些问题包括但不限于压缩机抱死 、车辆瞬间高温
、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验 。具体故障分析 压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的
，需要专业维修人员进行检修和更换
。

〖叁〗、凯迪拉克ATSL通病分析 油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高，尤其是在城市拥堵路况下 ，油耗表现更为明显。原因分析：这主要与其较重的车身 、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关 。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映，在低速行驶或急加速时
，变速箱存在顿挫感，影响驾驶体验。

〖肆〗
、油耗表现也是部分车主关注的问题
。相比同级别车型 ，ATSL的油耗可能会偏高一些。这意味着在日常使用中
，车主需要花费更多的油钱 。对于一些对油耗比较敏感的消费者来说，这是一个不太能接受的点
。长期下来 ，较高的油耗成本会给车主带来一定的经济压力。

atsl与变速箱控制模块失去联系

〖壹〗、ATSL与变速箱控制模块失去联系的原因有多种
，最常见的是通信线路问题 。具体原因及解决方法如下：通信线路问题：CAN总线故障：CAN总线可能断裂，导致信号无法传输
。插头松动或氧化：插头连接不良或长时间使用后氧化 ，影响信号传递。线束破损：线束内部可能断裂或磨损
，导致信号丢失 。

〖贰〗 、atsl模块通讯故障可能由高速CAN总线
、蓄电池模块、变速箱控制模块或收音机模块等方面的问题导致，具体如下：高速CAN总线问题故障现象：组合仪表黑屏 ，发动机转速表 、车速表以及燃油表等指针归零
，变速器升挡出现明显延迟
。

〖叁〗、原因之一是变速箱油问题。长期未更换变速箱油，会导致油液变质
、润滑性能下降 ，影响变速箱正常工作 。比如油液过脏可能堵塞滤网，使油压异常
。其二是内部机械部件磨损。像齿轮、轴承等部件长期运转会出现磨损
，严重时会影响动力传递和换挡平顺性 。其三是电子控制系统故障。

〖肆〗 、atsl换变速箱模块有影响
。凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，2012年1月在美国底特律北美世界车展中全球首发。

〖伍〗
、解决方案：一种常见的解决方法是通过更换原厂的变速箱油以及变速箱模块来解决抖动问题 。具体操作包括拆卸变速箱油底壳 ，通过重力更换变速箱油
，并更换损坏的变速箱模块
。其他相关措施：有车主选取更换液力变矩器（俗称“大力鼓 ”），并表示更换后效果良好。

〖陆〗、若ATSL变速箱油温传感器插头插错 ，可能导致传感器信号异常
，引发变速箱故障码（如P0711）或换挡逻辑紊乱，需立即检查并纠正 。 插头插错的可能影响变速箱油温传感器通过监测油液温度 ，为TCU（变速箱控制单元）提供数据以调整换挡策略
。

atsl换变速箱油后还抖动吗

〖壹〗 、综上所述
，凯迪拉克ATSL在换变速箱油后，抖动问题可能依然存在。为了彻底解决抖动问题 ，需要综合考虑变速箱的设计缺陷和逻辑控制问题
，并采取相应的维修处理措施 。

〖贰〗
、ATSL换变速箱油后有可能改善抖动情况，但不一定能完全消除抖动
。首先 ，变速箱油在变速箱中起着润滑、散热和传递动力等关键作用。随着使用时间增长，变速箱油会逐渐变质 、变脏
，性能下降，这可能导致换挡顿挫
、抖动等问题 。

〖叁〗、ATSL换变速箱油后有可能改善抖动情况 ，但不能绝对保证完全消除抖动
。首先
，变速箱油在变速箱中起着润滑 、散热
、传递动力等关键作用。如果变速箱油长期未更换，会出现油液变质、杂质增多等问题 ，这可能导致变速箱内部部件磨损加剧 、工作异常
，进而引发抖动 。

〖肆〗、凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题
、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确，会使变速箱油质量下降 ，无法满足变速箱内润滑、清洁 、散热
、防腐、防锈等功能要求
，进而造成变速箱抖动
。

〖伍〗 、最终可能导致变速箱出现抖动。大多数车型的变速箱油属于免维护产品，但润滑油很难违背它的工作特性 ，长期在高温环境下工作
，难免出现性能下降 。所以，变速箱油性能衰减是导致变速箱抖动的关键因素
。改善因油水造成的抖动也比较简单 ，只需更换变速箱油就能获得可观的改善。

凯迪拉克atsl变速箱8干公里为什么就渗油

渗油问题的出现，可能与变速箱的密封性能
、润滑系统或内部零件的磨损有关 。在行驶过程中
，变速箱承受着巨大的压力，长时间的使用可能导致密封圈老化、磨损 ，进而引起油液泄漏
。此外
，润滑系统的效能下降或内部零件磨损也可能导致油液渗出。这些问题都与变速箱的设计 、制造和维护密切相关 。

原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损
。解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油 ，严重时需检修阀体或离合器组。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒”声
，尤其冷车状态明显 。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化
。

压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的，需要专业维修人员进行检修和更换。车辆瞬间高温：这可能与冷却系统有关 ，如冷却液泄漏
、水泵故障等
，需要及时检查和维修 。P挡显示故障：这可能是由于挡位传感器或相关电路出现问题，导致挡位信息无法正确显示。

问题：70%以上的车辆可能因密封问题导致发动机渗油
。解决方案：通过清洁并打上密封胶 ，多数情况下可以解决。若渗漏严重
，可能需要拆卸检查 。油门无力且铛铛响：问题：涡轮螺栓松动或漏气可能导致油门无力并伴有异响
。解决方案：定期保养时需检查涡轮隔热罩和排气歧管，确保它们紧密无损。

循环机换油：利用专用设备强制循环新旧油液 ，更换更彻底，需12-14升新油 。汽车之家等平台提到
，ATS-L采用循环机换油时，因需冲洗液力变矩器和冷却管路 ，用量显著增加
。官方标准与实际操作借鉴 官方数据：凯迪拉克ATS-L搭载的6AT变速箱总容量约为8-9升
，但日常更换无需完全排空。